Me complace presentar los nuevos medidores de nivel para gasoil que estamos fabricando en Coltech, la serie SC, cuyo principio de funcionamiento es el capacitivo.

El SC5 el más económico, es un medidor de nivel para depósitos de gasóleo, con medición a distancia por radiofrecuencia de categoría doméstica. Indica el nivel en 10 posiciones, desde la posición cero o vacío hasta la 10 o lleno.

El SC10, es un medidor de nivel para depósitos de gasóleo con una buena precisión y que dispone, además de una alarma antirebose para cumplir con las exigencias de la MI-IP.

El SC20, es el medidor de nivel más completo. Integra en el nivel, un sofisticado equipo de telemedida que permite comunicarse con distintos dispositivos por múltiples canales. Dispone de WIFI al cual se pueden conectar móviles u otros ordenadores, conexión mediante RJ45, USB y conectado al USB tiene capacidad para comandar un modem 3G para enviar los datos via telefónia.

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Una frikada muy guapa, uno de los coches de la película transformers sale a subasta en ebay. La puja va por los 21000$, que tampoco es tanto.

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El coche Barricade, usado en la película transformers sale a subasta

Decepticons!!!

La semana pasada estuve en Automechanika, feria de los componentes del automóvil. Tienes más información acerca de la feria aquí y aquí

No tenía previsto ir hasta el último momento, así que tocó pagar de más.  Para tener buenos precios será conveniente organizar el viaje con, al menos, dos meses de antelación.

El viaje ida y vuelta, VLC-MAD y MAD-FRA, me costó 216 euros. Las alternativa era ir a HHN Frankfurt Hahn con Ryan Air cuyo precio eran 120 euros. A parte de que el aeropuerto de Hahn está a más de 100 km de Frankfurt, Ryan Air vuela desde Valencia cada dos días y era un viaje de negocios ir a la feria y volver, así que no me compensaba pues tendría que pasar una noche más en Frankfurt.

En el aeropuerto de Frankfurt hay dos terminales, en la terminal 1 estan los transportes públicos a la ciudad. Para ir de una terminal a otra se puede coger un shuttle o un tren automático al estilo del que existe en la T4 de Barajas.  El tiempo que se tarda entre una terminal y otra está alrededor de los 20 minutos.

Las líneas S8 y S9 de lo que sería el equivalente a cercanías, pasan directamente por el aeropuerto y llegan hasta estación central de Frankfurt. El trayecto me costó 40 minutos, los trenes pasan con una frecuencia de entre 10 y 15 minutos.

Desde la estación central a la feria, que está al lado, andando se tardan unos 10 minutos y en cualquiera de las líneas que pasan por allí ( que son muchas ), 5 o incluso menos. Está muy bien indicado cuales son las líneas que van a la feria, así que no hay pérdida.

Al día siguiente viajé en coche desde un lugar cercano al aeropuerto y nos costó media hora.

La entrada a la feria incluye uso gratuito de los servicios de transporte operadios por RMV ( cercanías y metro ). Para mí no compensa coger un coche o taxi, mejor el transporte público.

Una vez comprado el billete de avión, empecé a buscar hotel. Mi sorpresa fue que la cosa estaba un poco más complicada de lo que yo pensaba, y eso que aún faltaba un mes. Reservé hotel en la página HotelTravel.com que NO RECOMIENDO. Su mecánica es la siguiente, seleccionas un hotel, ellos solicitan autorización de la tarjeta y envian la solicitud de alojamiento al hotel. Dos días después me enviaron un mail diciendo que el hotel había respondido con que no tenían habitaciones y me ofrecieron uno que te garantizaban la reserva en el momento. Aún estoy esperando la factura pues en el hotel me dijeron que lo facturaba la empresa con la que había contratado.

Me hospedé en el Airport Domizil Hotel Frankfurt. Me costó 150 euros alojamiento y desayuno. El hotel se adecuaba a mis necesidades. Lo único que me llamó la atención fue internet. Primero que no era wifi sino cable y segundo que había que pagarlo adicionalmente a razón de 1,5 euros/hora. Fui en tren y desde la parada ( Walldorf ) al hotel hay un interesante pateo de media hora. En el mapa que me saqué de google maps parecía menos. Si lo llego a saber habría cogido un taxi. Al día siguiente, el hotel nos llevó a la feria. Me costó 15 euros el viaje.

Comer en Frankfurt no es más caro de lo que pueda resultar en Madrid, por ejemplo.

Esta foto la hice en la parte de componentes. Al pabellón de tunning no fui, pero tenía que ser impresionante.

El mes pasado estuvimos corriendo en kart en Benicassim, en el circuito de la empresa BeniKarts

De todos los circuitos cercanos a Valencia en los que he estado, este es sin duda el mejor.

Un circuito muy bien cuidado que alterna zonas rápidas y lentas. El asfalto estaba en buenas condiciones, sin ninguna zona que estuviera excesivamente bacheada.

Dispone de telemetría en los karts y una gran pantalla en el centro de la pista desde la cual se puede ver la clasificación en tiempo real, tanto dentro del kart como los espectadores.

Subimos en el kart de adultos, que es capaz de alcanzar, según la página web, hasta 70km/h. Para mi condición de aficionado, me pareció suficiente, la sensación de velocidad era importante en las zonas rápidas y en las lentas no se mostraba “lento”. Había un modelo superior que no probamos. Los karts estaban bien cuidados.

Si va un grupo importante de gente ( no se especificar cuantas personas son necesarias, nosotros eramos unos 15 ), te montan un pequeño campeonato en el que hay tres carreras, dos de clasificación y la carrera final. Despues de la carrera se entrega un pequeño trofeo a los ganadores así como las hojas con los datos de la clasificación y tiempos de cada una de las rondas.

El personal fue muy amable. Tienen bar y parking.

Nos costó 45 euros 3 rondas de 8 minutos.

Respecto a la carrera en si, un desastre para mi 😦 En la carrera, alguien golpeó mi kart por detrás, hice un trompo y quedé el penúltimo. Sin embargo disfruté como siempre y me lo pasé genial.

Comentarios de otros circuitos de karts en los que he estado y que tal vez te interesen:

Circuito Oropesa

Circuito Cheste

Circuito Ondara

Google maps acaba de añadir una opción más en el cálculo de rutas, la posibilidad de buscar aquellas que se pueden hacer en bicicleta.

De momento, solo está disponible para unas pocas ciudades en USA, pero el servicio se ampliará poco a poco.

Para determinar la mejor ruta, el algoritmo de cálculo  incluye datos tales como los carriles bici disponibles, la topografía o el tráfico. Así, por ejemplo, el programa sugiere rodear una montaña en caso de que esta tenga pendientes elevadas.

Tienes más información en  http://www.wired.com/autopia/2010/03/google-maps-for-bikes/#more-20456#ixzz0hu0eCtDW

Tal como lo estás leyendo.  Una empresa ofrece una experiencia inigualable. Puedes conducir uno de los tres tipos de coche dentro del circuito de velocidad Ricardo Tormo de Valencia.

Brutal!!!!

Tienes más información en atrapalo

Acabo de encontrarme aqui con el plano zonal de las nuevas líneas del metro de Valencia.

Como es el medio de transporte que más me gusta de cara a moverme por el centro de Valencia,  por la rapidez y comodidad que aporta a los desplazamientos, me ha parecido interesante conocer como crecerá la red.

Se modifica el trazado de la Linea 1 para hacerlo llegar a La Nueva Fe eliminando la curva de la muerte y reconvirtiendose en línea 7 la parte de la línea 1 que llegaba hasta las poblaciones del sur de Valencia. La línea 7 está por tanto construida, siendo un cambio de numeración.

La línea 2 en construcción ahora mismo,  circula por unos tramos en superficie y por otros subterránea,  lleva el metro desde el centro a Nazaret, y por la parte Norte aprovecha el trazado ya existente de tranvia.

La estación que más tráfico soporta es la de Xativa, donde es de suponer que, con la incorporación de la linea 2, aún tendrá más tráfico.

Tienes bastante más información en la wikipedia

Futura Red de MetroValencia

Futura Red de MetroValencia

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